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行政院環境保護署今天(18日)召開環評大會,審查台電大潭電廠新增2部緊急發電機組計畫,並決議予以通過,台電稍後表示感謝。
台電發言人林德福晚間受訪表示,先前專案小組有部分委員提及,單循環機組的氮氧化物排放濃度過高,不過台電已承諾,為配合今年夏天供電時程需求,會先完成單循環機組建置,並且會運轉至2019年年底,之後便會改以更環保的複循環機組來取代。
林德福強調,若是複循環機組來不及於期限內補位,單循環機組也會停止運轉。另一方面,台電將針對大潭電廠現有6部機組進行改善,抑低空汙量。
至於這2部緊急發電機組能否來得及趕上今年7月加入供電行列,林德福表示,環評通過後,接下來會做場地整理,待機組到貨就會開始組裝、測試,後續還要取得發電執照,台電會全力以赴,希望趕上7月供電。
(中央社台北25日電)中國大陸北京市全長約10公里的首條磁浮列車線預定2017年載客運行,時速約100公里,行駛全程時間約20分鐘。
新華社今天報導,S1線是北京市首條磁浮線,西起門頭溝區石門營站,東至石景山區蘋果園站,通車後將有效改善北京西部地區居民的交通出行條件。
磁浮列車時速約100公里,不僅具有傳統軌道交通系統的優點,更凸顯磁浮交通安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。
S1線磁浮列車採用6輛編組,總長度89.6公尺,額定載客數為1032人,通車後會有10組列車用於日常營運。
S1線全長10.236公里,包含乘客上下車時間在內,磁浮列車行駛全程的時間不超過20分鐘。1051225
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