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（中央社記者楊思瑞台南16日電）106學年度大學學測成績今天公布，台南市私立港明高中有吳佳恆、楊秉豪兩人獲得滿級分（75級分）；另外，父母親都持有殘障手冊的黃當惟，則在逆境中樂觀奮鬥，拿到73級分。
港明高中校長劉麟麟表示，今年的學測題目難度可以說是近7年來最難的，全國拿到滿級分的人數比去年少了20人，吳佳恆和楊秉豪還能有這麼優秀的表現，實屬難得，也很感謝學校老好康報報師的用心。
吳佳恆表示，準備功課其實就是上課時用心聽，下課再找時間複習，早睡早起保持正常作息很重要，未來的第一志願是陽明大學醫學系。
楊秉豪表示，自己對外文很有興趣，平常就會讀一些英文小說，也曾學過西班牙文，但為了準備學測就暫時停了。現在除了要準備生物奧林匹亞競賽的事情外，最想做的就是再學一下西班牙文，以後想到中南美洲去走走看看，說不定能交些外國朋友。
楊秉豪說，第一志願是台大醫學系，希望未來可以貢獻所學。
獲得73級分的黃當惟，是在國文、數學兩科沒有拿到滿分。他說，上高中之後對英文的興趣變大，因此得心應手，至團購於數學，則要努力培養興趣。
他說，父母親都持殘障手冊，以前家中經濟靠父親學做皮雕等藝品販賣所得；但父親前年過世，家中經濟就靠社會各界幫忙。念高中則靠獎學金、學校和家長會長陳威撰提供的補助，幾乎沒有花到錢。
黃當惟樂觀地說，接下來的第一志願是國防醫學系的軍費生，除了可以減輕家裡的負擔，父母親以前也常對他說，接受別人的幫助沒關係，但有能力時就要回饋。未來就算被軍職「綁住」也沒關係，畢竟也是為國家社會付出。1060216
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（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，公司雖否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。
國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。
不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。
復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。
事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。
復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均完成受訓及通過測驗。
復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。
復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家，企業客戶票量成長7成。
不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。
連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121
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